Малые Карзи

Деревня получила название по небольшой речке, впа­дающей в Оку. «Новоселы пришли лет 130 назад», - за­писано в «Материалах для статистики Красноуфимского уезда», выпуск 3-й, стр. 70, пункт 257. Поселенцы прибыли из Кунгурского уезда, откуда растущим русским населением шло вытеснение «инородцев»: в частности, Демидовы в районе Молебского завода вели хищничес­кую политику на общинных землях местных марийцев, которые появились в присылвенских краях в 2-х годах 12 века.

Малокарзинские марийцы относятся к особой группе «кунгурских» марийцев из-за произношения: автор счи­тает, что их предки относились к активной группе со­противления колонизации их земель, когда они жили в Поволжье, поэтому вынуждены были отодвигаться на Восток из-за невыносимых притеснений, а жили они на стыке с горномарийцами и чувашами.

Те, кто воспринимает деревни по реке Малой Карзе и по Оке как единое целое, глубоко ошибаются: по Оке - деревня Иванайково, их предки пришли из баш­кирских земель, относились к Большеокинской воло­сти, записаны «тентарями, бывшими военными - припущенниками», т.е. это были совершенно разные де­ревни еще в 1897 году, хотя в бытовых разговорах и даже записях иногда их считали одной деревней.

По переписи 1864 года, в Малых Карзях было 68 дво­ров, мужчин - 168, женщин - 173.

Не вырвать корни Рябиновки

Деревня Рябиновка относит­ся к числу наиболее поздних русских поселений: в «Списке населенных мест Пермской гу­бернии» (Издательство С-Петербург, 1875 г.) указывается, что основана она была в 1852 году старообрядцами из Кунгурского уезда, скиты которых по всей империи были ликвидированы в 1853 г.

В середине 19 века на ле­вом берегу Камы было посе­ление из пяти дворов, с таким же названием - Рябиновка. Возможно, новопоселенцы перенесли на новое место жи­тельства и привычное назва­ние. Кроме того, среди старо­обрядцев было «рябиновое» согласие (считали, что крест должен быть обязательно ряби­новый), тогда можно предполо­жить, что на берегах Уфы посе­лились сторонники этого на­правления.

При переписи 1864 г. поселе­ние носило название Усть-Рябиновый Лог, числилось здесь 5 дво­ров, 16 мужчин и 26 женщин.

При следующей подворной пе­реписи 1888-91 гг. селение уже носило название Рябиновый Лог Криулинской волости, Чигвинцевского общества. Расстояние до саранинской дороги - 1 верста, волости, школы и церкви - 6, Красноуфимского врача и базара - 8 верст, вода из реки, близлежащее селение - деревня Чиганы - в 1 версте. Русские государствен­ные и раскольники Саранинского прихода.

Большим событием для жи­телей деревни было строи­тельство железной дороги «Казань-Екатеринбург» в 1914-1919 гг. Почти рядом с дерев­ней - одно из замечательных сооружений - железобетонный виадук (авторы П.В. Щусев, О.А. Моддисон, М.Ф. Клоанов).

К первой советской перепи­си в 1926 г. в Рябиновке было уже 25 дворов, жителей - 84, из них мужчин - 42 и столько же женщин.

В. ГАНЬКИН, краевед.

г. Красноуфимск.

     Ганькин В. Не вырвать корни Рябиновки:[Рябиновка: исчезнувшая деревня; К 80-летию Красноуфим. р-на]/ В. Ганькин  // Вперед. - Красноуфимск, 2003. - 10 янв. - С. 7.

Высочайшие особы на Урале

Из цикла «Малоизвестное о нашем крае»

Известно, что далекую Сибирь с Центром связывал знаменитый Сибирский тракт. Решение о его строительстве было принято Сенатом в 1733 году, а двумя годами позже было начато строительство Большого Сибирского конного тракта. От Москвы он шел через Владимир, Пермь, Екатеринбург, Тюмень, Тобольск, далее от Томской губернии – на Ачинск, Красноярск, Канск, Нижнеудинск. Вдоль тракта по обе стороны была отведена полоса шириной 64 метра, свободная от леса и пашни, - для прокорма лошадей и гуртов прогоняемого скота. В середине 18-го века тракт обслуживало 273 почтовые станции, которые располагались через 20-40 верст (1 верста = 1066,8 метра). На каждой станции было в среднем 5-6 ямщиков, 7 пар лошадей. Средняя скорость передвижения составляла 35-45, наивысшая (курьеров) – 200-300 верст в сутки. Проезжих пассажиров на станциях ожидала еда и отдых. На тракте до 40% лошадей занималось перевозкой почты, которая из Москвы в Иркутск поступала ежедневно. Жители притрактовых селений несли дорожную повинность, помимо извоза они занимались ремонтом: в инструкции указывалось – «Крестьяне, отправляемые для ремонта, выходят на работу с утра. С собой они должны иметь продовольствие на месяц. На каждого рабочего должны приходиться по две лошади с таратайками и все необходимые инструменты. Вместо себя крестьяне могут нанять работника, но в любом случае рабочие должны быть в возрасте от 18 до 55 лет». Рабочий день продолжался с 5 утра до 9 вечера. После того, как ремонт дороги произведен, следовало вырубить лес и выкосить высокую траву по обе стороны дороги. В притрактовых селениях вдоль Московского тракта извозом занимались от 1/7 до 1/5 жителей.

Кроме этих обязанностей, была и не менее важная – обустройство лесополосы: «Каждая семья из придорожных селений должна была высадить на отведенном участке березы по ранжиру. И не дай бог, если они не принялись: главу семьи тут же укладывали под плети. Зато и березы стояли сплошным зеленым коридором». Думаю, читатели помнят их; они высаживались несколькими поколениями, начиная с 1781 по 1905-09 гг., т.е. до открытия железной дороги Пермь-Кунгур-Екатеринбург, что подорвало окончательно извозный промысел. Кое-кто говаривал, что вековые березы были высажены при Екатерине II. Да, именно в ее царствование были посажены первые березы, но взамен отслуживших свой век высаживались новые в последующие десятилетия и столетия.

Большой Сибирской тракт был седьмой по счету «Государевой дорогой» после Бабиновской и Верхотурской. О масштабах перевозки и состоянии тракта на 1861 год: «…Провозится ежегодно до 20000 пассажиров, до 18000 арестантов и свыше 3000000 пудов товаров. Будучи еще недавно хорошим, в настоящее время почти непроезжее: между Гробовским и Кленовской до того испорчена, что нет никакой возможности ехать шагом;между Кленовской и Бисертской (так называлось село Афанасьевское) разбита до того, что нет возможности днем безопасно проехать по ней; мосты – набросанные доски, ничем не прикрепленные, - ни гвоздями, ни деревянными шпилями;каждый едущий должен уравнять подвижную слань и часто переправу эту оказывают с помощью приглашенных обывателей». Через два года, в 1863 году: «Начиная от Гробовского до Златоустовской (сейчас село Большие Ключи) дорога почти не поправлялась ни осенью, ни весной и находится в самом дурном состоянии». Заведующий вольной почтой фон Гаузен в 1863 году: «На Кленовской станции при встречах с обозами или проезжими, можно сворачивать в сторону не иначе как ту или иную повозку поднять на вагах, чтобы высвободить ее из глубокой колеи».

Город на рубеже веков

Вот что сказано о нашем городе в Энциклопедическом словаре Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона (том 16 стр. 553), изданном в Санкт-Петербурге в 1895 году:

«Красноуфимск - уездный город Пермской губернии, на правом берегу Уфы, при впадении речки Сарги, в 202 верстах к юго-востоку от города Перми. Не выдается ни в торговом, ни в промышленном отношении; лишь в последнее время приобрел некоторую известность благодаря хорошей постановке г. Соковниным сельскохозяйственного и ремесленного преподавания в местном промышленном училище. Жителей 5740 (мужчин - 2828). Дворян потомственных – 44, личных – 170, духовенства – 21, почетных граждан и купцов – 141, мещан – 3762, остальные - крестьяне, солдаты, иностранцы и др. Каменных домов мало. Земледелием занимаются не только мещане, но и купцы, и чиновники. 1 каменная церковь, ряд лавок, городская больница; кроме упомянутого промышленного училища (239 чел.), низшая сельскохозяйственная русско-башкирская школа (67чел.) и женская прогимназия. Врачей 4. Один спичечный, 1 фосфорный, 1 мыловаренный и свечной, 1 воскобойный, 1 водочный, 1 винокуренный, 10 кожевенных заводов.

Красноуфимск основан в 1736 году на месте, носившем название Красного Яра, или Уфимской, а также Красноуфимской пристани, с целью защиты против башкир. Эта Красноуфимская крепость была сделана в 1781 году уездным городом Пермского наместничества, сохранив укрепления и гарнизон. В 1826 году служилые люди, носившие названия красноуфимских казаков, выведены в Оренбургскую и Ново-Илецкую казачьи линии. В 1774 году Красноуфимск захвачен Пугачевым при его движении на Казань.

***

Интересные, но скупые сведения можно почерпнуть о  Красноуфимске из Большой энциклопедии под редакцией С.Н. Южакова (стр. 472), изданной в 1901 году Санкт-Петербурге:

«Красноуфимск - уездный город Пермской губернии, на реке Уфе, под 56 градусами 40 секундами северной широты, 57 градусами 19 секундами восточной долготы. Население (1897 г.) 6427 душ обоего пола. Церквей - 18. Кустарно-промышленный банк Пермского губернского земства, Большой химический и фосфорный завод. Приют. Городская общественная библиотека. Браков заключено (1900 г) 37, родилось 270, умерло 185, прирост 85. Женская гимназия, сельскохозяйственная школа, русско-башкирская школа.

Выписку сделал Валерий ГАНЬКИН, член общества краеведов, г. Красноуфимск

// Знак вопроса. – 2004. - N 26. - С. 2.